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秦皇岛货运物流价格多少适合合作?

作者:秦皇岛德运物流公司  浏览量:55  发布时间:2020-12-04 09:26:45  秦皇岛物流,货运物流,货运物流价格
  货运物流价格核算一直是物流企业的通用难题,价格定高了客户不接受,价格低了自身企业难盈利,没办法发展,很多物流企业都通过压缩成本来获取利润空间,这种杀鸡取卵的方法肯定是不值得倡导的,但是近年来随着智慧物流的引进越来越多的物流系统,成本不断在增高,那么对于货运物流价格定制方面受到了诸多的限制,那么应该怎样去核算货运物流价格呢?下面就为大家简单介绍一下:

  1、货运物流价格的范围不明确而且比较片面。从计算内容上看,在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目,习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中,物流成本的界定非常不明确,因而较难对企业发生的各项物流费用做出全面、准确的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给仓储企业、外部运输的费用列入物流专项成本,而企业内部发生的物流费用是与企业的其它经营费用混在一起的。

  2、我国的制造企业总体库存水平比较高,库存资金积压是一个影响到企业存亡的问题,它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相应的衡量。物流会计核算范围与内容不明确导致实际物流成本的低估和模糊,影响了会计信息的真实性,不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。没有“核算”,自然就不会有所谓的“控制”,我国大多数的制造企业还没有进入货运物流价格计算阶段,更不用说尽力控制物流成本了。

  3、物流是“第三方资源”这一观念并未在制造企业中“深入民心”。企业没有将物流看成为强化市场经营、优化生产过程的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、装卸搬运、运输、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行统一运作与管理。因此我们可以发现在制造企业中出现的一种现象,就是物流成本信息的披露与其它成本费用的披露互相混杂。
  在一般的物流成本中,物流部门完全无法掌握的成本很多,例如,保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的,从而增加了物流成本管理的难度。总而言之,削减物流成本必须以企业整体成本为对象。
  虽说如今城市物流的发展已经开始走上风口,但是对于物流企业内部来看还是存在着很多问题,货运物流价格问题就是根本问题,不控制好价格,不确定好成本根本没有所谓的利润可言。

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