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秦皇岛物流自动化集装箱码头建设要点

作者:秦皇岛德运物流公司  浏览量:57  发布时间:2021-06-04 08:55:52  秦皇岛物流,秦皇岛物流公司

从建设自动化集装箱码头的角度出发,梳理该码头工程设计方案的关键点,总结分析决策过程,对全自动化集装箱码头分阶段实施方案展开研究和探讨,为秦皇岛物流公司类似工程参考提供思路和经验。

  总结国内外自动化集装箱码头的建设经验,其自动化程度主要有3个阶段:第1个阶段为堆场自动化,即使用自动化堆场装卸设备(轨道吊、轮胎吊等),码头装卸和水平运输采用常规设备;第2个阶段为码头自动化+堆场自动化,即在第1个阶段的基础上增加码头自动化装卸设备(岸桥),水平运输采用常规设备;第3个阶段为码头自动化+堆场自动化+水平运输自动化,即实现全自动化,水平运输设备也采用自动化设备(智能集卡、AGV、自动化集装箱跨运车等)。    

秦皇岛物流为进一步提升港口竞争力,采用最先进的自动化码头技术(5G+智能集卡),同时控制初期投资,本工程设计时将全自动化集装箱码头又细分为2个阶段:一是自动化岸桥+自动化场桥+水平运输设备自动化测试线,常规水平运输设备和全自动化设备并存,既满足码头的常规作业,又能测试最新设备;二是自动化岸桥+自动化场桥+水平运输设备全自动化作业线。本工程考虑到港口发展趋势和初期投资控制,将以前一种作为起步,在自动化水平运输设备具备大规模投入使用的技术条件后,适时启动后一种,分2步实现集装箱码头全自动化。

自动化集装箱码头装卸系统主要由码头装卸、水平运输和堆场装卸等3个作业环节组成,其中码头装卸使用的自动化岸桥和堆场装卸采用的自动化场桥技术已经成熟,案例丰富。因此,水平运输环节是形成不同自动化装卸工艺系统的关键。

  自动导引运输车(以下简称“AGV”)和跨运车是目前相对成熟的自动化水平运输设备。近几年自动驾驶技术发展迅速,通过在集卡车上安装北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备,可在无人干预的情况下自动完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,为自动化集装箱码头和现有码头的自动化升级改造提供一种低成本、对常规集装箱码头总体布局影响最小的水平运输自动化解决方案。

  考虑到建成后水水中转和公路转运量占比较大,结合自动化码头装备技术的发展趋势,本工程采用“自动化集装箱装卸桥+自动驾驶集卡+自动化双悬臂轨道吊”的装卸工艺方案,堆场平行码头前沿线布置。

码头按自动化岸桥+自动化场桥+水平运输设备自动化测试线阶段实施后,在智能化无人集卡通过测试,大规模投入使用后,配合预留箱区的建设投产,秦皇岛物流公司的码头通过这种能力将释放更大潜力。

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